船舶岸電綜合能效解決方案

AcrelEMS-PSP港口船舶岸電能效管理聚焦港口的能量和信息的流向搭建平臺解決方該系統(tǒng)解決方案集變電站綜合自動化、電力監(jiān)控、電能質(zhì)量分析及治理、電氣安全、能耗分析、照明控制、設(shè)備運(yùn)維于一體。

打破子系統(tǒng)孤立，配置方便，運(yùn)維便捷；

多套子系統(tǒng)融合為一，布設(shè)成本降低；

船舶岸電綜合能效解決方案系統(tǒng)方案—概述

系統(tǒng)方案—框架圖

系統(tǒng)方案—35KV

系統(tǒng)方案—10KV

系統(tǒng)方案—典型硬件

AM系列綜合保護(hù)裝置

AM系列微機(jī)綜合保護(hù)裝置具有的數(shù)據(jù)處理、邏輯運(yùn)算和信息存儲能力，可為35kV及以下電壓等級的進(jìn)線、饋線、變壓器、高壓電動機(jī)、高壓電容器等對象提供過負(fù)荷、低電壓、過電壓、熱過載、非電量等保護(hù)功能，防止事故擴(kuò)大，降低高價值設(shè)備損壞的風(fēng)險。

裝置具有完善的事故分析能力，包括SOE事件記錄、故障錄波記錄等。提供串口和以太網(wǎng)通訊接口，可將信息上傳至綜合能源管理平臺，方便的根據(jù)現(xiàn)場變化調(diào)整保護(hù)設(shè)定值，使平臺可遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制配電回路運(yùn)行狀態(tài)，大大提高了企業(yè)配電和用電的自動化、智能化水平。

ASD500開關(guān)柜綜合測控裝置

ASD500開關(guān)柜綜合測控裝置用于3~35kV戶內(nèi)開關(guān)柜，適用于中置柜、手車柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種開關(guān)柜。具有一次回路模擬圖及開關(guān)狀態(tài)指示，高壓帶電顯示及核相，自動溫濕度控制，加熱回路故障告警，分合閘回路完好指示、分合閘回路電壓測量、預(yù)分預(yù)合閃光指示、電氣節(jié)點(diǎn)無線測溫，人體感應(yīng)自動照明，語音提示，電參數(shù)測量及RS485通訊接口等眾多功能，集操作、顯示于一體。

電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置

APView500電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置遵循最新的電能質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時監(jiān)測電壓偏差、頻率偏差、三相電壓不平衡、電壓波動和閃變、諧波等電能質(zhì)量，記錄各類電能質(zhì)量事件，記錄事件發(fā)生前后的波形，輔助用戶分析電能質(zhì)量發(fā)生的原因，為后續(xù)的電能質(zhì)量治理方案提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

弧光保護(hù)裝置

在中壓母線，中壓柜運(yùn)行過程中很可能由于的操作失誤、接頭松脫、動物侵入，以及長時間運(yùn)行后PT絕緣老化、套管老化導(dǎo)致嚴(yán)重短路故障。對于中壓母線未像高壓母線那樣安裝母線差動保護(hù)，中壓母線短路故障依賴上級進(jìn)線的后備保護(hù)切除，切除時間長，而根據(jù)測試結(jié)果數(shù)據(jù)，母線燃弧后 0.1s 就會燃燒，0.15s 后母線損毀，柜體在 0.2s 后爆炸。

ARB5母線弧光保護(hù)裝置通過檢測母線室弧光、進(jìn)線電流判據(jù)（弧光判據(jù)+電流突變量判據(jù)）啟動；單判據(jù)動作時間≤7ms、雙判據(jù)時間≤20ms。ARB5母線弧光保護(hù)由弧光保護(hù)裝置、弧光探頭及塑料光纖和尾纖等構(gòu)成。

ARTM系列電氣接點(diǎn)在線測溫

ARTM系列電氣接點(diǎn)在線測溫裝置適用于高低壓開關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭、刀閘開關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測，防止在運(yùn)行過程中因氧化、松動、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過大而發(fā)熱成為安全隱患，提高設(shè)備安全保障，及時、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備事故率。

電能質(zhì)量治理裝置

安裝于低壓進(jìn)線柜之后，對線路的功率因率進(jìn)行補(bǔ)償，對線路的諧波進(jìn)行治理。

通過有源無功補(bǔ)償（Ancos）快速平穩(wěn)提高功率因數(shù)；

通過有源濾波(Ansin)對大型設(shè)備進(jìn)行諧波治理，避免諧波影響電網(wǎng)和其它設(shè)備；避免負(fù)荷側(cè)諧波與并網(wǎng)諧波之間產(chǎn)生疊加或某頻段的震蕩；

改善配電系統(tǒng)三相不平衡，減少中性線電流；

解決傳統(tǒng)無功補(bǔ)償柜在新能源應(yīng)用中的不足。

APM/AEM/DTSY/DDSY/ADW電能計(jì)量及分析

雙碳背景下，用能的電能替代將是長期趨勢，因此新會增大量用電設(shè)備，提高這些設(shè)備的能效水平將降低總的電能消耗，助力雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

需要多種類型的電能計(jì)量儀表，支持嵌入式、導(dǎo)軌式安裝，RS485、Lora、4G等數(shù)據(jù)上傳模式，可實(shí)現(xiàn)免布線、免停電施工。

電能計(jì)量表計(jì)安裝在主要配電節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)用能設(shè)備等處，綜合能源管理平臺實(shí)時采集用電數(shù)據(jù)，對用電數(shù)據(jù)進(jìn)行逐時、逐日、逐月分析，并結(jié)合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)企業(yè)整體碳排放，為碳中和提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)。企業(yè)用能總量數(shù)據(jù)和強(qiáng)度數(shù)據(jù)可上傳至政府監(jiān)管平臺，滿足政府碳排放監(jiān)管要求。

低壓IT系統(tǒng)絕緣監(jiān)測及故障定位裝置

ANet系列邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)

電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置

對于港口內(nèi)其它陸域設(shè)施，如堆場、鐵路站場、輔助生產(chǎn)及港內(nèi)生活建筑物等場所的供電，通常采用TN系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。

    針對低壓用電環(huán)節(jié)各回路中的剩余電流、溫度、故障電弧，以及短路等容易引發(fā)電氣火災(zāi)的參量進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測和保護(hù)。當(dāng)這些參量越限報警時，及時提醒維護(hù)人員進(jìn)行安全檢查，防止引發(fā)電氣火災(zāi)事故。

電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置

ARCM200系列電氣火災(zāi)探測器主要用于監(jiān)測線路中的電壓、電流等基本電參量，以及線路的漏電流、線纜接點(diǎn)處溫度等參量，來防止因線路過流、漏電、以及線纜溫度過高等原因引發(fā)的電氣火災(zāi)事故。

AAFD系列的故障電弧探測器主要用來監(jiān)測線路中存在的串聯(lián)或并聯(lián)電?。淳€路的打火），這種故障電弧可能由于絕緣損壞或接觸不良導(dǎo)致，但會加劇絕緣老化、局部發(fā)熱，甚至引發(fā)火災(zāi)，實(shí)時監(jiān)測故障電弧，便于及時發(fā)現(xiàn)和排查故障，消除安全隱患。

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器主要用于被保護(hù)線路的短路滅弧。線路短路通常是造成電氣火災(zāi)事故的主要原因，短路時，因短路電流極大，使短路點(diǎn)金屬爆燃而火星四濺，很容易引發(fā)電氣火災(zāi)事故。線路中使用限流式保護(hù)器，可起到短路滅弧的功能，可有效防止引發(fā)火災(zāi)故事。

充電樁

電動汽車現(xiàn)已成為泛使用的綠色能源交通工具，使用電能可轉(zhuǎn)化為驅(qū)動動力，節(jié)能環(huán)保。

根據(jù)國家發(fā)布《加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》要求，新建停車場要有至少10%的充電設(shè)施。

港口的停車場和車庫也需要配置適量的電動汽車充電設(shè)施，以滿足電動汽車的充電需求。

安科瑞充電樁收費(fèi)云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個充電樁，可實(shí)現(xiàn)以下功能：

    1）充電樁數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測

    2）充電樁異常報警

    3）充電收費(fèi)管理